Złącza i modele aut, które naładuję
Wystarczy spojrzeć na klapkę gniazda. Jeśli masz wątpliwości, wyślij mi zdjęcie gniazda, a odpowiem, czy przyjadę.
| Złącze | Czy ładuję | Moc |
|---|---|---|
| CCS2 | tak | do 20 kW |
| Typ 2 | tak | zależnie od auta, zwykle 7–11 kW |
| CHAdeMO | nie | – |
| CCS1 i Typ 1 (auta z rynku USA) | tylko z Twoim adapterem na Typ 2 | jak Typ 2 |
Auta, o które pyta się najczęściej
Większość aut sprzedawanych w Europie ma CCS2: Volkswagen ID, Škoda Enyaq, Hyundai Ioniq i Kona, Kia EV6 i Niro, Tesla z europejskiego rynku, BMW i, Renault Megane E-Tech.
Nissan Leaf od 2018 roku ma do szybkiego ładowania CHAdeMO, więc ładuję go wyłącznie przez Typ 2, z mocą około 6,6 kW. To wolniej, ale na dojazd do bramki zwykle wystarcza.
Na przejściach z Ukrainą spotyka się dużo aut sprowadzonych z USA. Mają gniazda CCS1 lub Typ 1 i bez adaptera nie podłączę do nich swojego kabla. Adaptera nie wożę, bo nie biorę odpowiedzialności za cudze modyfikacje instalacji.
Znasz już swoje złącze? Sprawdź ceny przyjazdu i energii albo przeczytaj, jak przygotować zamówienie, żeby dojazd poszedł szybko.