Ładowanie w kolejce na przejściu: co da się zrobić, a czego nie
Kolejka do przejść z Ukrainą potrafi stać kilka godzin, a klimatyzacja albo ogrzewanie zjadają baterię nawet w miejscu. Dojeżdżam wtedy pod auto i doładowuję je tyle, ile trzeba, żeby spokojnie dotrzeć do bramki i dalej.
Gdzie dojeżdżam
Do kolejek przed przejściami Medyka, Korczowa i Budomierz oraz na drogi prowadzące do nich, do 25 km od przejścia. Staję na poboczu lub w zatoce obok Twojego auta.
Nie wjeżdżam do strefy kontroli granicznej, czyli za szlaban i pas odpraw. Tam dostęp mają tylko podróżni i służby.
Ile to trwa
Mobilna ładowarka DC oddaje do 20 kW przez złącze CCS2. Pełne 30 kWh to więc około półtorej godziny, a 10 kWh, zwykle wystarczające na dojazd do bramki i kilkadziesiąt kilometrów za nią, zajmuje około 30 minut. Przez Typ 2 prędkość zależy od ładowarki pokładowej auta, najczęściej to 7 lub 11 kW.
Gdy kolejka rusza
Nie ciągnę kabla za jadącym autem. Gdy kolejka przesuwa się o więcej niż kilka metrów, odłączam ładowanie, przejeżdżamy oba i podłączam ponownie. Każde podłączenie trwa około dwóch minut i nie jest dodatkowo płatne.
Kiedy przerywam
- gdy auto zgłasza błąd ładowania;
- gdy funkcjonariusz lub zarządca drogi prosi o zwolnienie miejsca;
- gdy pogoda uniemożliwia bezpieczne podłączenie, na przykład przy ulewie na nieutwardzonym poboczu.
W każdym z tych przypadków płacisz tylko za przyjazd i przekazane kWh, według cennika. Przed zamówieniem sprawdź rodzaj złącza w swoim aucie.